Rajdowi mechanicy w ciągu dnia mogą leniuchować, ale kiedy zawodnicy wracają do serwisu z odcinków specjalnych, są przygotowani i skoncentrowani. Muszą w ściśle określonym i ograniczonym czasie dokonać przeglądu samochodu rajdowego i wymiany zepsutych czy zużytych części. Jak to wszystko wygląda? O tym opowiedział nam koordynator zespołu Citroen Racing Rafał Cebula na przykładzie rajdówki znanego Norwega Madsa Ostberga.
Zobacz, jak wygląda praca w strefie serwisowej 79. Rajdu Polski
