Zbudowany w Chrzanowie parowóz OL-49 to jedna z ostatnich tego typu działających maszyn w naszym kraju. Na co dzień stacjonuje w jedynej w Europie czynnej parowozowni, obsługującej regularne linie kolejowe w wielkopolskim Wolsztynie. „Olek” jak zwykli go nazywać miłośnicy kolei pod parą musi przejść gruntowny remont. Zajmują się nim specjaliści z Zakładu Usług Technicznych w Wągrowcu. Na pierwszy – nomen omen – ogień, do warsztatu trafił najbardziej charakterystyczny element lokomotywy. Kocioł.
Kocioł na warsztacie. W Wągrowcu ruszył remont legendarnego parowozu
