"Rzeczywistość obnażyła realia prowadzenia ruchu pociągów i niemożność przepuszczenia tak dużej liczby pociągów, jaka została założona w tym rozkładzie jazdy. Stacja Warszawa Zachodnia jest najbardziej obciążona ruchem kolejowym w całej Polsce. Standardowo przejeżdża przez nią 1000 pociągów. W nowym rozkładzie jazdy miało przejeżdżać ich mniej, ale nawet mniejsza liczba nie mogła się na tych torach pomieścić" – mówił w Radiu RMF24 Piotr Malepszak, ekspert infrastruktury kolejowej, który był gościem Pawła Balinowskiego. To nie był łatwy…
”Proces modernizacji linii kolejowych bardziej nastawiony na wydawanie pieniędzy niż na efekty”
